torstai 23. toukokuuta 2013
Blogihaaste - rumin esine
Vuoden Siivooja haastoi rumimman esineen etsintään. Kauneus on tietysti katsojan silmissä, mutta meille oli kantautunut yhdeltä kirpputorikeikalta tämmöinen kuriositeetti:
Kyseessä on jonkunlainen termoskannu, alkuperän arvelisin olevan jostain Herzoslovakiasta tmv.
Kyseessä on jonkunlainen termoskannu, alkuperän arvelisin olevan jostain Herzoslovakiasta tmv.
Kannusta voi nostaa alumiinisen kuvun pois (kuvun sisällä on kerros erittäin pahasti kuivunutta ja murenevaa vaahtomuovia), ja alta paljastuu varmuuden vuoksi vielä toinen kupu.
Ja sitten viimein - pikkuruinen kahvikannu, johon mahtuu ehkä 3 kupillista. Käytännössä kannun kerkiää horia tyhjäksi, ennen kuin kahvi jäähtyy, eikä noita "termoskupuja" edes tarvita. Kyllä on käytännöllinen ja kaunis esine!
maanantai 29. huhtikuuta 2013
Virka-auto
Astuin tänään työpaikkani ovesta ulos samaan aikaan, kun eräs johtaja tuotiin talon eteen virka-autolla - siis kuljettajan ajamalla. Tämä tapahtuma aiheutti minulle kovasti pohdittavaa.
Leikitäänpä, että johtajan työpaikka on vaikka Helsingin keskustassa ja johtaja itse asuu jossain vähän kauempana, sanotaan nyt vaikka Mäntsälässä. Niin pitääköhän sen autonkuljettajankin sitten muuttaa Mäntsälään, vai lähteekö vaan Helsingistä (tai missä nyt sattuu asumaankin) kukonlaulun aikaan hakemaan sitä johtajaa töihin? Ja onko onko niitä kuljettajia kaksi vai joutuuko se yksi kuljettaja päivystämään töissä yhtä kauan kuin johtajakin ja viemään hänet vielä kotiin? Siitähän tulee helposti tosi pitkä päivä, varsinkin kun johtajat usein tekevät pitkää päivää. Ja erityisesti, jos autoa säilytetään työpaikalla, eikä sen kuskin pihassa. Sehän se muuten olisikin aika rankkaa, jos kuljettajakin asuisi Mäntsälässä, ja auto pitäisi vielä ensin hakea Helsingistä ja sitten vasta se johtaja sieltä Mäntsälästä...
Tietäisikö joku, miten tämä toimii?
Leikitäänpä, että johtajan työpaikka on vaikka Helsingin keskustassa ja johtaja itse asuu jossain vähän kauempana, sanotaan nyt vaikka Mäntsälässä. Niin pitääköhän sen autonkuljettajankin sitten muuttaa Mäntsälään, vai lähteekö vaan Helsingistä (tai missä nyt sattuu asumaankin) kukonlaulun aikaan hakemaan sitä johtajaa töihin? Ja onko onko niitä kuljettajia kaksi vai joutuuko se yksi kuljettaja päivystämään töissä yhtä kauan kuin johtajakin ja viemään hänet vielä kotiin? Siitähän tulee helposti tosi pitkä päivä, varsinkin kun johtajat usein tekevät pitkää päivää. Ja erityisesti, jos autoa säilytetään työpaikalla, eikä sen kuskin pihassa. Sehän se muuten olisikin aika rankkaa, jos kuljettajakin asuisi Mäntsälässä, ja auto pitäisi vielä ensin hakea Helsingistä ja sitten vasta se johtaja sieltä Mäntsälästä...
Tietäisikö joku, miten tämä toimii?
maanantai 15. huhtikuuta 2013
Kakkaa!
Taas on alkanut jokakeväinen valitus siitä, että koirankakkaa on jalkakäytävät ja ojanpenkat täynnä. Eikä koiranomistajakaan voi tätä kiistää, vaikka kuinka yrittäisi katsella ympäristöään koiraihmisen kakkaasuodattavien lasien läpi - haju kyllä pitää siitä huolen.
Kaupunkien koiramäärät ovat kasvaneet niin kovaa vauhtia, että vaikka suurin osa koiranomistajista kerää kakat tarkasti pois, laiskamatoja on kuitenkin tarpeeksi kylvämään tienposket paskaa täyteen. Kaupunkilaisparka joutuu väistelemään kakkaa kaduilla kävellessään ja pesemään yhtenään lastensa haalareista hajua pois. Kaupungissa haisee paska!
Mutta niille, jotka eivät sonnan hajua nenässään siedä, on pelastuskin tarjolla: muuttakaa maalle. Siellä ei kuulkaa enää lehmänläjään tarvitse liukastella. Isäntäkään ei enää voi saapastella lantakumppareissaan sisälle tupaan, koska tuvasta voi kulkeutua vaikka mitä pöpöjä takaisin navettaan. Maaseudulla lannan levitys ylipäätään on niin luvanvaraista toimintaa, että sen voisi oikeastaan julistaa rauhoitetuksi. Jos satut lannanlevitystä näkemään tai haistamaan, olet osunut täsmäaikaan bongauspaikoille.
Kaupunkien koiramäärät ovat kasvaneet niin kovaa vauhtia, että vaikka suurin osa koiranomistajista kerää kakat tarkasti pois, laiskamatoja on kuitenkin tarpeeksi kylvämään tienposket paskaa täyteen. Kaupunkilaisparka joutuu väistelemään kakkaa kaduilla kävellessään ja pesemään yhtenään lastensa haalareista hajua pois. Kaupungissa haisee paska!
Mutta niille, jotka eivät sonnan hajua nenässään siedä, on pelastuskin tarjolla: muuttakaa maalle. Siellä ei kuulkaa enää lehmänläjään tarvitse liukastella. Isäntäkään ei enää voi saapastella lantakumppareissaan sisälle tupaan, koska tuvasta voi kulkeutua vaikka mitä pöpöjä takaisin navettaan. Maaseudulla lannan levitys ylipäätään on niin luvanvaraista toimintaa, että sen voisi oikeastaan julistaa rauhoitetuksi. Jos satut lannanlevitystä näkemään tai haistamaan, olet osunut täsmäaikaan bongauspaikoille.
torstai 4. huhtikuuta 2013
Kälättäjät ja muita junamatkustajia
Vaikka olenkin vannoutunut junaliikenteen ystävä (välillä tuntuu, että ainoa, joka antaa vähän myötätuntoa VR:llekin), ärsyynnyn silti säännöllisesti muiden ihmisten matkustustyylistä. Olen jakanut matkustajat muutamaan ryhmään muutaman vuoden tarkkailukokemuksella (minä itse tietysti matkustan aina tyylillä ja oikein).
Tungeksija: Yleisimmin esiintyvä matkustajatyyppi. Ei luota siihen, että konnari odottaa, että kaikki matkustajat pääsevät asemalta kyytiin ennen kuin juna starttaa liikkeelle. Puskee heti junan pysähdyttyä ovien eteen ja rynnii sisään ennen kuin ulospyrkijät pääsevät ovista ulos.
Hätäilijä: Tämä matkustajatyyppi on todennäköisesti myös Tungeksija. Nousee seisomaan käytävälle tai junan eteiseen useita minuutteja ennen kuin juna on lähelläkään asemaa. Harmiton muiden matkustajien kannalta, paitsi jos istuu ikkunan vieressä ja keskeyttää aikaisella könyämisellään Muurahaisen (ks. seuraava) työt.
Muurahainen: Tämä company guy tai gal istahtaa ekalle vapaalle paikalle ja kaivaa saman tien läppärin esiin. Napu napu napu, kunnes juna saapuu perille. Murkuista ei ole mitään haittaa kenellekään. Mutta vinkkinä voisin ehdottaa tietoturvakalvoa läppärin näytölle.
Nassuttaja: Ehkä kaikista ärsyttävin matkustajatyyppi. Varaa aina ennen junaan nousuaan suuhunsa purkan ja syö sitä äänekkäästi maiskuttaen. Nassuttaijien varalta pitää aina olla kännykässä valkoista kohinaa, jotta mässytyksen saa suljettua korviensa ulkopuolelle.
Kälättäjä: Tämä matkustaja muuttuu ärsyttäväksi vasta siinä vaiheessa, kun hän törmää toiseen lajitoveriinsa. Hän yrittää yleensä aina etsiä jonkun juttukaverin junasta, ja käsittelee sitten päivänpolttavat asiat sekä omat (ja muiden) elämäntilanteet läpikotaisin ja kovaan ääneen (toisen osapuolen vastaukset tai keskusteluun osallistuminen eivät välttämättömiä). Jos juttukumppania ei löydy junasta, kaivetaan kännykkä esiin. Valkoinen kohina tai musiikki kännykässä auttaa sietämään myös Kälättäjää.
Tulppa: Kiireisen kulkijan otsasuoni pullistuu, kun Tulppa asettuu jämäkästi seisomaan liukuportaiden vasempaan reunaan, eikä ota ymmärtääkseen, että SE ON OHITUSKAISTA!
Levittäytyjä: Pipot, hanskat, kassit ym. roipe levitellään surutta ruuhkajunassakin viereiselle penkille. Nuiva katse ja puhumattomuus toivottavat kanssamatkustajan tervetulleeksi istahtaman kassille varatulle paikalle.
Karvainen: Tämä matkustajatyyppi voi muuten olla ihan harmiton, hän vaan sattuu omistamaan joitain (kymmeniä??) kissoja ja koiria. Vaatteita peittää tuhti eläinkarvakerros, joka tarttuu paitsi penkkiin (voi sitä onnetonta, joka villakangastakkinsa kanssa istuu siihen seuraavaksi), myös viereisten matkustajien käsivarsiin ja jalkoihin (sillai kivasti toispuoleisesti).
Haissi: Henkilökohtainen hygienia ei ole näillä matkustajilla sydäntä lähellä. Yleensä valitsevat aina sellaisen penkkiosaston, jossa on mahdollisimman monta istumapaikkaa hajun vaikutuspiirissä. Kun Haissi poistuu junasta servereitä ylläpitämään tai virkamiehen töihinsä, kestää pitkään, ennen kuin hänen perintönsä haihtuu junaosastosta.
Osa ihmisistä menee tietysti useampaankin kategoriaan. Ehkä Karvainen Kälättäjänassuttajahaissi voisi olla viimeistään syy vaihtaa ainakin vaunua.
Tungeksija: Yleisimmin esiintyvä matkustajatyyppi. Ei luota siihen, että konnari odottaa, että kaikki matkustajat pääsevät asemalta kyytiin ennen kuin juna starttaa liikkeelle. Puskee heti junan pysähdyttyä ovien eteen ja rynnii sisään ennen kuin ulospyrkijät pääsevät ovista ulos.
Hätäilijä: Tämä matkustajatyyppi on todennäköisesti myös Tungeksija. Nousee seisomaan käytävälle tai junan eteiseen useita minuutteja ennen kuin juna on lähelläkään asemaa. Harmiton muiden matkustajien kannalta, paitsi jos istuu ikkunan vieressä ja keskeyttää aikaisella könyämisellään Muurahaisen (ks. seuraava) työt.
Muurahainen: Tämä company guy tai gal istahtaa ekalle vapaalle paikalle ja kaivaa saman tien läppärin esiin. Napu napu napu, kunnes juna saapuu perille. Murkuista ei ole mitään haittaa kenellekään. Mutta vinkkinä voisin ehdottaa tietoturvakalvoa läppärin näytölle.
Nassuttaja: Ehkä kaikista ärsyttävin matkustajatyyppi. Varaa aina ennen junaan nousuaan suuhunsa purkan ja syö sitä äänekkäästi maiskuttaen. Nassuttaijien varalta pitää aina olla kännykässä valkoista kohinaa, jotta mässytyksen saa suljettua korviensa ulkopuolelle.
Kälättäjä: Tämä matkustaja muuttuu ärsyttäväksi vasta siinä vaiheessa, kun hän törmää toiseen lajitoveriinsa. Hän yrittää yleensä aina etsiä jonkun juttukaverin junasta, ja käsittelee sitten päivänpolttavat asiat sekä omat (ja muiden) elämäntilanteet läpikotaisin ja kovaan ääneen (toisen osapuolen vastaukset tai keskusteluun osallistuminen eivät välttämättömiä). Jos juttukumppania ei löydy junasta, kaivetaan kännykkä esiin. Valkoinen kohina tai musiikki kännykässä auttaa sietämään myös Kälättäjää.
Tulppa: Kiireisen kulkijan otsasuoni pullistuu, kun Tulppa asettuu jämäkästi seisomaan liukuportaiden vasempaan reunaan, eikä ota ymmärtääkseen, että SE ON OHITUSKAISTA!
Levittäytyjä: Pipot, hanskat, kassit ym. roipe levitellään surutta ruuhkajunassakin viereiselle penkille. Nuiva katse ja puhumattomuus toivottavat kanssamatkustajan tervetulleeksi istahtaman kassille varatulle paikalle.
Karvainen: Tämä matkustajatyyppi voi muuten olla ihan harmiton, hän vaan sattuu omistamaan joitain (kymmeniä??) kissoja ja koiria. Vaatteita peittää tuhti eläinkarvakerros, joka tarttuu paitsi penkkiin (voi sitä onnetonta, joka villakangastakkinsa kanssa istuu siihen seuraavaksi), myös viereisten matkustajien käsivarsiin ja jalkoihin (sillai kivasti toispuoleisesti).
Haissi: Henkilökohtainen hygienia ei ole näillä matkustajilla sydäntä lähellä. Yleensä valitsevat aina sellaisen penkkiosaston, jossa on mahdollisimman monta istumapaikkaa hajun vaikutuspiirissä. Kun Haissi poistuu junasta servereitä ylläpitämään tai virkamiehen töihinsä, kestää pitkään, ennen kuin hänen perintönsä haihtuu junaosastosta.
Osa ihmisistä menee tietysti useampaankin kategoriaan. Ehkä Karvainen Kälättäjänassuttajahaissi voisi olla viimeistään syy vaihtaa ainakin vaunua.
torstai 28. maaliskuuta 2013
Stereotyyppi
Ihmiset, jotka edes jollain tavoin kiinnittävät huomiota omaan pukeutumiseensa voidaan jakaa karkeasti kolmeen ryhmään:
- Niihin, jotka seuraavat muotia, pukeutuvat sen mukaan ja myöntävät sen
- Niihin, jotka pukeutuvat ns. klassisesti, eli käyttävät jakkupukuja, suoria farkkuja, kauluspaitoja ja neuleita
- Niihin, jotka sanovat, että eivät missään tapauksessa pukeudu minkään muodin mukaan, mutta oikeasti ovat piiruntarkkoja siitä, mitä päälleen pistävät
Ykkös- ja kakkosryhmästä ei ole oikeastaan mitään erityistä sanottavaa. Mutta tuo kolmosryhmä on herkullinen siksi, että se ei myönnä pukeutuvansa muodin mukaan, vaikka noudattaa oikeasti jotain muotia orjallisesti. Minulla on tästä empiiristä tietoa, sillä olin itse nuoruudessani punkkari, joka ei - tietenkään - muodista perustanut. Kuitenkin erittäin tärkeä osa kaveriporukan yhteenkuuluvuuden tunteesta ja identiteetistä muodostui siitä pohdinnasta, minkälaisia vaatteita SAA ja VOI pitää ja millaisia taas EI missään tapauksessa saa. Esim. farkut kuuluivat tälle kiellettyjen listalle, koska ne olivat muotia.
Totta kai on tärkeää tuntea kuuluvansa johonkin porukkaan, mutta pakkoko aatteen on olla niin läpitunkeva, että erilaisuudelle ei ole sijaa. Oletteko esimerkiksi koskaan tavanneet tulisieluista luonnonsuojelijaa tai vegaania, joka käyttäisi tummaa pukua, siistiä ja puhdasta (!) kauluspaitaa ja tyylikästä (!) kravattia sekä pesisi tukkansa useamman kerran viikossa? Olen joskus jopa miettinyt, huolittaisiinko kokoomuslaiselta näyttävää henkilöä tähän rastatukka-villapontso-reisitaskuhousu-suvaitsevaisuusporukkaan.
Aina joskus käy niin hyvä tuuri, että katukuvassa näkee tyylipuhtaita stereotyyppejä. Niin kuin muutama viikko sitten Fasun kahvilassa, kun viereiseen pöytään istahti kaikkien hipstereiden hipsteri. Nuori mies, jolla oli tarkkaan harkittu asukokonaisuus: hipsteririllit, raidallinen kauluspaita, samettirusetti kaulassa, vähän liian pieni puvuntakki, sähkönsiniset pillifarkut sekä mokkanilkkurit. Kovasti teki mieli kysyä, minkä alan miehiä sitä mahdetaan olla, en kuitenkaan rohjennut, mikä harmittaa nyt ihan älyttömästi. Olisihan voinut olla, että siinä olisikin voinut olla maatalouslomittaja tai putkimies aamiaisella kollegoiden kanssa. Nyt en ikinä saa tietää.
maanantai 25. maaliskuuta 2013
Pääsiäinen
Pääsiäinen on tänä vuonna aika aikaisin. Wikipedia kertoo, että kristillinen pääsiäissunnuntai on kevätpäiväntasausta seuraavan täydenkuun jälkeinen sunnuntai, joka on aikaisintaan 22. maaliskuuta ja viimeistään 25. huhtikuuta. Tämä laskutapa on sovittu jo joskus 300 luvulla. Pientä vääntöä siinä on ollut pitkin matkaa, ja Suomen ortodoksinen kirkko viettääkin joinain vuosina pääsiäistä eri aikaan kuin muun maailman ortodoksit.
Ajatelkaas hetki tätä asiaa. Tässähän on nyt tällainen laskutoimitusta (tai vähintään tulkintaa) vaativa juhlakauden määritys, josta on sovittu jo pitkälti toista tuhatta vuotta sitten. Silti ainakaan minä en ole kuullut, että jossain maassa olisi vahingossa laskuvirheen takia vietetty pääsiäistä vääränä viikonloppuna. Miten se on käytännössä pystytty hoitamaan näin virheettä? Onko olemassa joku pääsiäiskokous, jossa jokaisen valtion pääsiäisviranomaiset kokoontuvat ja tsekkaavat, mihin lopputulokseen itse kukin on päätynyt seuraavan vuoden pääsiäisen kohdalla? Nythän sen tietysti voi pitää vaikka puhelinkonffana, mutta entä parikymmentä vuotta sitten tai vaikka 1897?
Ja tietysti voisi myös kysyä, että jos pääsiäisen säätäminen kalenteriin onnistuu itseohjautuvasti yli tuhat vuotta vanhan ohjeistuksen ja perimätiedon perusteella, niin missä kaikissa prosesseissa tuostakin hommasta voisi ottaa oppia??
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)